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产品概述
受天气变化影响,高速公路及国省干线时常会出现低能见度浓雾、路面结冰等情况,影响人们行车安全,及时准确的交通气象监测服务,是公众交通出行安全的重要保障。目前,我国专业交通气象观测站分布不均,对浓雾、团雾和道路结冰等高影响天气的监测无法满足需求,急需增加站点数量和密度。但是,传统的交通气象监测设备存在种类繁杂、质量参差不齐、安装复杂等问题,而且价格偏高,难以在全国推广布设。
鉴于此我公司研发了YGLM-JC2型集成式交通气象监测仪,它与传统的交通气象监测设备不同,集成式交通气象监测仪既能满足公路交通工程建设技术要求和规范标准,又可实现多要素传感器及相关电气部件的高度集成,内部各个传感器组件能够直接连接到一个微控制单元上,实现数据的采样、处理和上传。因此,监测能力更强,布设和维护成本也大幅降低。并把数据及时传送给交通及气象部门,为及时应对各种情况提供最可靠的监测信息和技术数据支撑。
工作原理
YGLM-JC2集成式交通气象监测仪主要是利用嵌入式技术、光学技术、数字电子技术等技术对多种传感器从结构到系统组成进行集成 化应用。能够同时监测气温、相对湿度、风速、风向、降雨、路面状况(干、潮、湿、雪、冰、冰水混合物等状态)、路面温度、能见度等。采用微控单元,在底层电路板将多种传感器和多种通讯手段集成一体。是专为公路交通应用场景设计的新一代交通气象监测设备。
产品特点
1、满足能见度、路面状况、路面温度等公路交通安全高敏感气象要素同步监测的同时兼具常规气温、相对湿度、风速、风向、降雨强度(等级)等常规要素的监测。
2、该设备体积小、重量轻、外形美观、集成度高;
3、低功耗设计,整体功耗低于6W,支持市电及太阳能供电方式;
4、插电即用,安装调试简单、维护方便、工程成本低;
5、金属机身,外观喷塑处理,耐腐蚀、抗老化,适合长期户外使用;
6、内置存储器,可连续存储数据40000条;
7、支持有线和无线传输方式,可将实时和存储的测量结果通过数据总线传输到数据终端;
8、设备自带GPS功能,可远程定位及自动校时;
9、不受安装方位影响,风向测量自动定北;
10、内部集成蓝牙模块,方便现场调试;
11、抗干扰能力强,测试数据不受太阳光等杂光影响;
12、不需要建设专用基础立杆进行安装,可借助公路旁灯杆、 监控杆、龙门架等已有设施进行安装,最大限度降低公路交通气象站运输、安装、维护方面的额外成本;
13、监测要素可灵活增减,支持定制,除了常规的监测要素外还可以增加太阳辐射、PM2.5、PM10、噪声等;
14、标准modbus协议,支持二次开发,支持交通气象平台实现数据对接,也可将数据上传到“阳光智慧云”平台,实现远程数据管控;
15、即可单机独立使用,又可多站点布设组网监测,不受地理位置限制,所有站点数据实时远程监控,横向对比,全局掌握;
技术参数
测量性能 |
|||||
温度 |
测量范围 |
-40~+80℃ |
湿度 |
测量范围 |
0%~100%RH |
测量误差 |
±0.3℃ |
测量误差 |
±3%(≤80%) ±5%(>80%) |
||
分辨率 |
0.1℃ |
分辨率 |
0.1%RH |
||
气压 |
测量范围 |
300~1100hpa |
降雨 |
无降雨、小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨 |
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测量误差 |
±0.3hpa |
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分辨率 |
0.1hpa |
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风速 |
测量范围 |
0~60m/s |
风向 |
测量范围 |
0~360° |
测量误差 |
±(0.3+0.03V)m/s |
测量误差 |
±3° |
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分辨率 |
0.1m/s |
分辨率 |
1° |
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能见度 |
测量范围 |
0~5000m |
路面温度 |
测量范围 |
-40℃~+70℃ |
测量误差 |
±50m(≤500m) ±10%(500m<V≤ 1500m) ±20%(>1500m) |
测量误差 |
±0.5℃ @(-5℃~+5℃) ±2℃(其它范围) |
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分辨率 |
1m |
分辨率 |
0.1℃ |
||
路面状况 |
测量要素 |
干、潮、湿、雪/霜、冰、冰水混合物 |
覆盖物 |
冰水厚度 |
0~2.00mm |
积雪厚度 |
0~10mm |
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准确度 |
>90% |
分辨率 |
0.01mm |
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电气性能 |
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电源 |
DC10~24V/AC220V |
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功耗 |
≤6W@DC12V |
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通讯接口 |
RS485/RS232/Bluetooth/4G |
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协议 |
标准modbus协议 |
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环境适应性 |
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工作环境 |
-40~+70℃;0%~100%RH |
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贮存环境 |
-50~+80℃;0%~100%RH |
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防护等级 |
IP66 |